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从水牛城崩溃发现的黑匣子

2019-12-31

美国国家运输安全委员会已确认,调查人员已经找到了昨晚坠毁的大陆航空3407航班的黑匣子,数据和飞行中的录音机,造成50人死亡。

然后他们将被送回华盛顿特区的NTSB实验室进行分析。

在注定要失败的飞机和纽约州布法罗机场之间的通信录音表明,飞行员在通勤飞机坠入房屋前不久就已经平静下来,在纽约克拉伦斯的家中杀死了所有人。

根据LiveATC.net捕获并发布在他们网站上的无线电信息记录,在飞行前没有发出任何一天的电话。

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无论这架飞机发生什么事, 哥伦比亚广播公司新闻记者Nancy Cordes报道说,机组人员必须发出很少的警告。

当飞机被要求在2,300英尺处飞行时,控制器和飞行员都没有担心任何事情是不寻常的。

在最后一次无线电联系时,管制员说飞机距离机场东北约4英里的无线电信标3英里。

控制器告诉机组人员将飞机转向拦截无线电信号,该信号将引导它进入23号跑道。飞机上的一名女飞行员平静地重复了正确的指令。

塔:“3407航班距离丛林3英里,左转航向P60,保持2300直到建立本地化(听不清)你的近程跑道p-3。”

3407航班的女飞行员:“260航班,2300航班直到建立并接近Colgan 3407。”

塔:“3407(听不清)塔120.5。祝你有个美好的夜晚。”

女声:“3407”

一分钟后,飞机沉默了。

控制器试图联系飞机但听不到任何反应。 暂停后,他试图再次联系飞机,然后向附近的达美航空公司飞机的飞行员询问他是否可以看到大陆航空的航班。

塔:“1998年达美航空,你的右侧约5英里的距离为8,约为2,300(英尺)。你在那里看到什么?”

三角洲飞行员:“负面的1998年,我们只是在底部而没有TCAS(交通防撞系统)。”

坠机事故发生后,至少有两架飞机飞行的飞行员说,他们已经在机翼上捡冰了。

“我们从机场以南20英里处开始变冰,”其中一人说。

然后塔楼要求当地的当局调查:

塔:“你需要和东北方向至少五英里的人交谈,好吧,可能是克拉伦斯。那个地区就在那里,阿克伦地区。州警察或警长的部门需要知道地面上是否有任何东西。这架飞机是五英里外,我们突然没有得到那架飞机的回应....

塔:“我可以告诉你的是,有一架飞机在标记上,我们现在不与他们交谈。”

坠机事件发生后,至少有两名飞行员说他们已经在他们的翅膀上捡冰。

Continental Connection航班由Colgan Air运营。 Colgan的母公司Pinnacle Airlines表示,这名飞行员是Marvin Renslow上尉,他于2005年9月加入Colgan Air并与该航空公司共计飞行了3,379小时。

副驾驶是Rebecca Shaw,他于去年1月加入了Colgan,并与Colgan一起飞行了2,244小时。

乘务员是Matilda Quintero和Donna Prisco,他们都是在5月开始和Colgan一起飞行的。

Pinnacle说,一名下班的机组人员也被杀害。 他是Joseph Zuffoletto上尉。


责任编辑:仰漂